Следите за ценами
Запустить бота бесплатно
Хотите не переплачивать?
Бот следит за ценой и пришлёт уведомление при скидке
Бот сам следит за ценами 24/7 и пришлёт уведомление при скидке — пока другие упустят момент, вы купите выгодно
Запустить бота бесплатно4 февраля 2026 г.
В ОАК ждут, что контракты с авиакомпаниями на региональный Ил-114 подпишут уже в феврале. Ранее сообщалось о предварительной сделке с индийской Flamingo Aerospace на шесть Ил-114-300 с поставками с 2028 года, а сертификацию самолета планируют завершить в первом квартале 2026-го.
19 января 2026 г.
В Telegram-канале Минпромторга появились фото салона SJ-100, который проходит сертификацию. Интерьер и кресла сделали российские компании, а сам самолет готовят к показу на Wings India 2026.
2 марта 2026 г.
Часть пенсионных начислений приходит автоматически, но некоторые доплаты и меры соцподдержки оформляются только через обращение в Социальный фонд. Экономист Людмила Иванова-Швец назвала случаи, когда без заявления можно потерять льготы.
Отслеживайте автомобили, недвижимость и продукты с Wildberries, Авито, Золотое Яблоко, Яндекс Маркет и Авто.ру
Присоединяйтесь к тысячам пользователей, которые уже экономят на покупке автомобилей, недвижимости и товаров с помощью нашего Telegram-бота
Российский авиадвигатель ПД-8 для самолета SJ-100 (импортозамещенный SSJ-100) планируют сертифицировать к концу лета 2026 года. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), которая разрабатывает двигатель.
Раньше сроки звучали иначе. В октябре прошлого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что сертификация SJ-100 завершится в начале 2026 года, а без сертификации двигателя это сделать нельзя. В декабре он уже называл просто 2026 год, без дат, и добавлял, что в тот же год перевозчикам передадут первые самолеты.
Теперь видно, что сроки снова сдвигаются. В ОДК допускают, что в первом полугодии 2026 года сертифицировать ПД-8 не выйдет.
Оценки в отрасли расходятся. Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев считает, что ПД-8 могут сертифицировать не позже второго квартала этого года. Основатель сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков говорит жестче: завершить работы в 2026 году будет удачей.
Патраков объясняет это сроками разработки. По его словам, в спокойных условиях новый двигатель даже у лидеров рынка делают около десяти лет. ПД-8 начали создавать в 2019 году на базе более мощного ПД-14, который, как отмечается, не был проверен в реальной эксплуатации. Из-за этого доводка двигателя, по оценке эксперта, может затянуться и до 2030 года. И сертификация сама по себе часто идет нервно: один найденный недостаток иногда исправляют годами.
В «Ростехе» при этом заявляют, что на испытаниях ПД-8 подтверждает нужные показатели. Одно из последних испытаний, о котором рассказывали публично, это проверка работы двигателя при попадании птиц: тушки запускали в двигатель из специальной пушки.
Фоном идет и большой план по парку самолетов. Ранее сообщалось, что правительство ждет, что к 2030 году доля отечественных лайнеров у российских авиакомпаний вырастет до 50%. Для этого производителям нужно передать перевозчикам около 500 самолетов. За последний год в России собрали один гражданский самолет, это Ту-214 (модернизированный Ту-204), хотя планы подразумевали выпуск минимум четырех бортов.
Небольшая полезная штука для повседневных покупок.
Telegram-бот Price Alert помогает отследить скидки в разных магазинах. Бот мониторит цены на Wildberries, Авито, Яндекс Маркете, Золотом яблоке, Авто.ру и других площадках каждые 30 минут. Добавьте товар, машину, квартиру в отслеживание по ссылке и придет уведомление, когда появятся первые скидки. Пользователи экономят до 30% на покупках благодаря своевременным уведомлениям.